マツダ「新型CX-5」に反響集まる！ 　2025年7月10日、マツダは新型主力クロスオーバーSUV「CX-5」を世界初公開しました。 　9年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたことで、ネット上では多くの反響が集まっています。 9年ぶりの全面刷新！マツダ新型「CX-5」に反響集まる！ 【画像】超カッコイイ！ これがマツダ「新型CX-5」です！ 　初代CX-5は2012年にデビューしました。マツダのデザインテーマ「魂動-SOUL of MOTION」を初めて全面採用し、優れた走行性能と環境性能を実現する「SKYACTIV技術」を搭載。 　以来、スポーティで洗練されたデザイン、運転の楽しさを追求した「人馬一体」の走行性能、そして高品質な内装が融合した魅力により、100以上の国と地域で愛されてきました。 　2016年12月には2代目が発表され、今回、3代目となる新型CX-5が満を持して登場しました。 　開発コンセプトは「新世代エモーショナル・デイリーコンフォート」とし、開発主査の山口 浩一郎氏は 「さらに愛される存在になるため、新時代の環境・安全性能に対応しつつ、マツダのクルマ造りの思想を進化させた上、日常の使い勝手に徹底してこだわったマツダにしかできないSUVを目指しました」 　と、公式YouTubeで公開された紹介動画で述べています。 　ボディサイズは全長4690mm×全幅1860mm×全高1695mmで、先代モデルに比べて全長が115mm長く、全幅が15mm大きく、全高が5mm高くなっています。 　エクステリアは、魂動デザインをさらに進化させたもので、躍動感と上質さを兼ね備えた外観が特徴です。 　フロントフェイスは、グリルの縁を強調した立体的な造形とシャープなLEDヘッドライトが調和し、力強くも洗練された印象を与えます。 　サイドビューでは、ボディ全体の美しい曲線と、ホイールアーチや下部パネルに施されたブラック加飾がSUVらしい力強さを演出。 　リアデザインは、水平基調のテールライトと引き締まったリアゲートの造形が特徴で、スポーティかつ安定感のある後ろ姿を形成しています。 　インテリアは、2列シート5人乗りのレイアウトを採用し、水平基調のダッシュボードと落ち着いた2トーン配色（ブラック×ベージュまたはブラック×ホワイト）により、広がりと高級感を両立した空間に仕上がっています。 　ステアリング、センターコンソール、ドアトリムにはシンプルかつ丁寧な造形が施され、ドライバーと乗員を包み込むようなコックピットデザインと、パノラマサンルーフによる開放感溢れるキャビンが特徴です。 　中央には12.9インチまたは15.6インチのセンターディスプレイが配置され、シフト周辺も機能的かつ美しく設計されています。 　機能面では、最新のヒューマン・マシン・インターフェースを一新し、マツダ車として初となるGoogleアシスタント機能の搭載など、アプリケーションや通信機能を拡充。 　さらに、先進運転支援システム（ADAS）の進化により、現代のニーズに応じた利便性、安全性、快適性を追求しています。 　パワートレインには、最高出力141PS・最大トルク238Nm（欧州仕様数値）の2.5リッター直噴ガソリンエンジン「e-SKYACTIV G」とマイルドハイブリッドシステム「Mハイブリッド」を組み合わせたユニットを採用。 　変速機は6速オートマチックの「SKYACTIV-DRIVE」、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンク式を搭載し、燃費の向上とスムーズな走行性能を両立しています。 　なお価格はドイツ仕様では3万4500ユーロ（約592万円）とし、欧州市場では2025年末、その他の地域では2026年中の発売を予定しています。 　また、マツダ独自の新ハイブリッドシステム「SKYACTIV-Z」は、2027年中の導入を目指して開発が進められているとのことです。 ※　※　※ 　そんな全面刷新を果たした新型CX-5に対して、「これぞマツダの美学」「洗練された」「SUVらしい迫力があってイイね」「特に顔がカッコイイ」「リアのデザインめっちゃ洗練された」と魂動デザインの進化に称賛の声が多く集まっています。 　また、内装の質感についても「高級感ある内装が素敵」「大きいディスプレイが先進的」「パノラマルーフの開放感がすごそう」との声が寄せられていました。 　一方で「幅が1850mm超えちゃうと、ウチの駐車場じゃ厳しいなあ」「ディーゼルモデルも追加して」「エアコンもタッチパネルか…物理ボタンが良かった」といった意見も寄せられていました。