マツダ「ロードスター」で唯一300万円以下で買える「S」とは？ 　マツダ「ロードスター」は「人馬一体」をコンセプトに、軽量で運転の楽しさを追求したライトウェイトスポーツカーです。 　 　現行モデルである4代目にはソフトトップモデルとハードトップモデルの「RF」が設定されており、なかでもソフトトップモデルには、7つのグレードが展開されています。 　 　そのなかで最安モデルとなる「S」グレードは、300万円以下の価格設定ながら、ロードスターの魅力である軽快な走りと開放感をしっかりと体験できる1台となっています。 物価高騰のなかで唯一200万円台で買える「ロードスター」とは？ 　マツダ「ロードスター」は、1989年のデビュー以来、「人馬一体」の走りを追求し続け、世界中で200以上の賞を受賞するなど高い評価を得ています。 【画像】超カッコいい！ これがマツダ最新「ロードスターS」です！ 　現行モデルは2015年に登場した4代目（ND型）で、2024年1月に大幅な改良が施されました。 　ロードスターには、ソフトトップモデルと、電動格納式ハードトップを備えた美しいファストバックスタイルの「RF」の2タイプがあります。 　ソフトトップモデルには、「S」「S Special Package」「S Leather Package」「S Leather Package V Selection」「RS」「NR-A」「35周年記念車」の7グレードがラインナップされています。 　そのなかで最も手頃な価格のSグレードのボディサイズは全長3915mm×全幅1735mm×全高1235mm。 　ホイールベースは2310mm、室内寸法は長さ940mm×幅1425mm×高さ1055mmです。 　軽量化を追求し車両重量は1010kgに抑えられているほか、前後重量配分50：50や低重心化など、スポーツカーとして理想的なパッケージングを徹底することで、ロードスターならではの軽快な走りを実現しています。 　外装では、サイドミラーがピアノブラック仕上げ、足元には195／50R16タイヤと16インチアルミホイール（ブラックメタリック塗装）が装着されています。 　ボディカラーは「ジェットブラックマイカ」など標準3色に加え、「ソウルレッドクリスタルメタリック」などの特別塗装色3色を含む全6色から選択可能です。 　内装は、シートにブラックのクロス素材、インパネやセンターコンソールにブラックの樹脂を採用し、シンプルかつ機能的なコックピットを構成。 　ステアリングやシフトノブには本革（ブラック）を使用しています。 　8.8インチのセンターディスプレイと6スピーカーオーディオを標準装備。 　安全装備として、マツダの先進技術がSグレードにも搭載されています。 「スマート・ブレーキ・サポート（SBS）」は、前方車両や歩行者との衝突リスクを検知し、警報とブレーキ制御で衝突回避や被害軽減を支援。 　後方や側方の危険も検知可能です。 　パワートレインは、最高出力136PS、最大トルク152Nmの1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。 　トランスミッションは「SKYACTIV-MT」（6速MT）で、軽快で滑らかなシフトフィールを提供します。 　そんな「ロードスター S」の価格（消費税込）は、ソフトトップモデルのなかで唯一300万円を下回る289万8500円。 　最安グレードながら、「人馬一体」の走りの本質を十分に体感できる仕様です。 　シンプルな装備構成でありながら、安全装備や走行性能に妥協はなく、手頃な価格でオープンスポーツカーの爽快感と運転の楽しさを味わえるモデルとなっています。