ホンダの「小さなレジャーバイク」とは 　気軽な移動手段としてだけでなく、休日のツーリングやカスタムを楽しむために注目を集めているのが「レジャーバイク」と呼ばれる小型バイクです。 　 　近年はアウトドア人気の高まりもあり、クルマに積み込んで現地で遊ぶ「持ち運びできる趣味バイク」としても需要が拡大しています。 　 　取り回しが軽く、見た目も個性的なモデルが多いため、初心者や女性ライダーからも高い支持を得ています。 ちいさなレジャーバイクの代表格！ 　レジャーバイクの魅力は、日常使いのしやすさに加え、所有する満足感の高さにもあります。 【画像】 超カッコイイ！ ホンダの「ちいさなレジャーバイク」の画像を見る（27枚） 　コンパクトな車体ながらデザイン性が高く、街乗りはもちろん、ちょっとしたツーリングやカスタムベースとしても楽しめるのがポイントです。 　なかでもホンダの「モンキー」、「ダックス」、「グロム」は、それぞれ異なる個性を持ちながら、レジャーバイクの代名詞的存在となっています。 　まず、モンキー125は、1960年代に初代モデルが登場して以来、半世紀以上にわたって愛され続けてきた名車です。 　現行モデルは、丸目ヘッドライトやふっくらとしたシートなど、往年のレトロな雰囲気をそのままに、最新の安全装備や走行性能を備えています。 　ボディサイズは全長1710mm×全幅755mm×全高1030mm、ホイールベース1145mmとコンパクトで、取り回しやすさが魅力です。 　搭載するエンジンは空冷4ストローク単気筒123ccを搭載し、5MTと組み合わせています。必要十分な出力と高い燃費性能を両立しており、WMTCモード値で68.7km／Lを記録しています。 　また、ABS付きディスクブレーキを標準装備するなど、安全面にも配慮されています。販売価格（税込、以下同）は45万1000円。 　次にダックス125は、1970年代に人気を博した「ダックスホンダ」の復刻版ともいえる存在で、2022年に新型モデルとして登場しました。 　低く長いT字型フレームにアップマフラーという独特なスタイリングを受け継ぎ、レトロでありながらモダンな仕上がりになっています。 　ボディサイズは全長1760mm×全幅760mm×全高1020mm、ホイールベース1200mmと、モンキーよりもやや大柄で、二人乗りにも対応できる余裕を備えています。 　エンジンはモンキーと同じ123cc空冷単気筒を搭載。クラッチ操作がいらない自動遠心クラッチと4MT＋リターンを組み合わせています。燃費性能はWMTCモード値で65.7km／Lです。 　シフトチェンジの忙しさが無く、のんびりとしたクルージングにぴったりの走りを楽しめます。販売価格は45万1000円。 　そしてグロムは、モンキーやダックスとは異なり、スポーティな走りを取り入れたレジャーバイクです。 　初代は2013年に登場し、現行型は2021年にフルモデルチェンジを受け、よりアグレッシブなデザインと性能を手に入れました。 　角ばったヘッドライト、ショートマフラー、倒立フォークなどを装備し、本格的なスポーツバイクデザイン。凝縮感のあるフォルムが独創的なスタイリングです。 　ボディサイズは全長1760mm×全幅720mm×全高1015mm、ホイールベース1200mmと、ダックスと近い数値ですが、よりコンパクトでシャープな印象が強くなっています。 　エンジンは123cc空冷単気筒で、5速ミッションを採用し、より積極的な走りを楽しむことが可能です。燃費性能はWMTCモード値で67.8km／Lです。 　軽快な走りが楽しめる足回りで街乗りからサーキット走行まで幅広く対応します。販売価格は39万500円。 　このように、ホンダのモンキー、ダックス、グロムはいずれもレジャーバイクの楽しさを体現するモデルです。 　可愛らしいデザインを楽しみたい人にはモンキー、のんびりツーリングを楽しみたい人にはダックス、スポーティな走りを味わいたい人にはグロムと、それぞれの個性に合わせて選ぶことができます。 　コンパクトなサイズと軽快な走行性能を武器に、これからも幅広い層のライダーを魅了し続けることでしょう。