GRスポーツ追加で、カローラクロス人気がさらに加速！ トヨタ GAZOO レーシングは、スポーツカーシリーズのGRに人気コンパクトSUVのカローラクロスをベースとしたカスタマイズモデル「カローラクロスGRスポーツ」を設定し2025年8月4日発売を開始する。 カローラクロス（10系）は、2021年9月に販売が開始されたCセグメントのコンパクトSUV。広い室内と荷室、1.8Lハイブリッドの優れた燃費に加え、比較的安価な価格設定もあり、発売直後から大ヒットした。 もはや、想定を超えた売れ過ぎ状態となり、あっという間に超長期納期化。度々、受注を停止するなどしたこともあり、高年式中古車は大幅に新車価格を超えるほどだった。 そんな人気モデルであるカローラクロスは、すでにデビューから約4年を迎えることになった。このタイミングでトヨタは、モデル後期に入ったカローラクロスをテコ入れすると同時に、GRという新たな選択肢を用意し、さらなる販売台数増を狙う。 1.8Lから2.0Lハイブリッドへ変更。大幅パワーアップしたGRスポーツ 今回新設定された「カローラクロスGRスポーツ」も、かなり力の入った仕様になっている。注目は、やはりハイブリッドシステムだ。従来のGRスポーツでは、基準車とは異なるパワートレインを搭載することが無かった。 しかし、カローラクロスGRスポーツでは、基準車の1.8Lハイブリッドから2.0Lハイブリッドへ変更。大幅にパワーアップした。基準車の1.8Lハイブリッドのシステム最高出力は140㎰。これに対してカローラクロスGRスポーツ2.0Lハイブリッドのシステム最高出力は199㎰と、59㎰もアップしたパワートレインを搭載。燃費は23.3�/L（4WD、WLTCモード）となった。 大幅パワーアップしたパワートレインに対応しながら、操舵応答性・操縦安定性と、質感の高い乗り心地を高次元で両立した。 足回りなどのチューニング内容は以下の通り ・フロントロアアームNo.1、No.2ブッシュ高硬度化 ・リバウンドスプリング内蔵式ショックアブソーバ採用 ・コイルスプリングばね定数変更 ・車高10mmダウンによる低重心化 ・ロアバックにリヤバンパーリインフォースを設定。高い操縦安定性とフラットな乗り心地を追求 ・GRスポーツ専用ドライブモードセレクトを設定ECO/NORMAL/SPORT/SNOW EXTRAモードを搭載。SPORTモードでは、GR スポーツ専用のチューニングにより、エンジンの回転数をNORMALより高く維持し、モーターのパワーとともに加速時のレスポンスを最大限に向上させる。また、雪道走行に安定性をもたらすSNOW EXTRAモードにも対応した。 ・マニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる6速シーケンシャルシフトマチックを設定 外観パーツもよりスポーティなタイプへ変更された。 エクステリアの変更点は以下の通り ・専用フロントバンパー＆専用ラジエーターグリル ・フロントアッパーモール（専用ガーニッシュ） ・専用19インチアルミホイール（ダーククリア切削光輝＋ブラック塗装／センターオーナメント／ブラック塗装ホイールナット付） ・ブレーキキャリパー（レッド塗装［フロント・リヤ］／GRロゴ付［フロント］）（オプション） ・専用ブラックパーツ（ドアウインドゥフレームモールディング／リヤバンパーロアガーニッシュ／トヨタエンブレム［フロント・リヤ］） ・専用エンブレム［フロント・リヤ］ ・外板色 ： 専用ツートーン（オプション） ブラック×エモーショナルレッド�、ブラック×プラチナホワイトパールマイカ、ブラック×アッシュ インテリアも専用パーツ装着で、よりスポーティさをアップしている。 インテリアの変更点は以下の通り ・専用スポーツシート（GRロゴ付）／シート表皮（合成皮革＋ブランノーブパーフォレーション＆グレーステッチ／スモークシルバーメタリック加飾付） ・専用本革巻き3本スポークステアリングホイール（グレーステッチ／スモークシルバーメタリック加飾／GRロゴ付） ・専用パドルシフト ・専用アルミペダル（アクセル・ブレーキ） ・専用スモークシルバーメタリック加飾（センタークラスター／インパネオーナメント／サイドレジスターベゼル／ヒーターコントロールパネル／メータークラスター／本革巻きシフトノブ／ステアリングホイール／インサイドドアハンドル） ・専用スマートキー（GRロゴ付） コスパ最強！？ スポーティ仕様が好きなら迷わずGRスポーツを選べ！ パワートレインの変更や数多くのチューニング、専用パーツが装備されたカローラクロスGRスポーツ。新車価格は、驚愕の3,895,000円。これだけの専用パーツ類やチューニングを施しているのに、基準車の最上級グレードZ（4WD）の新車価格より、たった約21万円アップしていない。このコストパフォーマンスには驚かされる。 さらに、カローラクロスGRスポーツのリセールバリューは、シリーズ中トップレベルになると予想できる。こうしたメリットも含めると、カローラクロスGRスポーツはコスパ最強グレードと言えるだろう。積極的に選びたい新グレードが誕生した。 ＜レポート：編集部＞ トヨタGRモデル新車情報・試乗評価一覧 【動画】トヨタ カローラクロス試乗レビュー 【動画】トヨタ カローラクロス内外装レビュー スバル クロストレック VS トヨタ カローラクロス徹底比較評価 トヨタ カローラクロス VS ホンダ ヴェゼル徹底比較評価 トヨタ カローラクロス VS トヨタC-HR 徹底比較評価 トヨタ カローラクロス試乗記 SUV動画・新車情報・試乗評価一覧 トヨタ カローラクロスGRスポーツ新車価格 ・4WD 3,895,000円
