深刻なドライバー不足が起きている宅配の現場に密着しました。 【写真を見る】“置き配”標準化に？「1日の約2割が再配達｣ 運送会社の現場に密着 “宅配ボックス”普及に期待の声も （ミライノ 橋本紀平さん） Q：配達はどうでしたか？ 「いなかったので、宅配ボックスに（入れた）」 ドライバー歴6年の橋本紀平さん。愛知県内で一日平均200個の荷物を配達するといいます。 （橋本さん） 「多いときは助手席がいっぱいになるくらい（荷物を）載せる」 国土交通省によりますと、ネット通販などの普及により、国内の配達件数は年々増えています。2023年度は年間でなんと50億個を超える荷物が運ばれました。いまはお中元の時期で繁忙期。 ｢置き配｣標準化 配達ドライバーの意見は？ （橋本さん） 「インターホンを鳴らして不在だったので、宅配ボックスに入れた」 橋本さんはマンションを始め集合住宅には、宅配ボックスが備えてあるとほっとすると言います。 （橋本さん） 「マンションは欲を言うと、全部に宅配ボックスがあってほしい」 では、橋本さんに「置き配」の標準化について聞きました。 （橋本さん） 「（再配達は）2度回りなどがどうしても必要になってくるので時間を要す。再配達が減るという（置き配の）メリットは、ドライバーにとって大きいので（置き配が標準化したら）うれしい」 国土交通省によりますと、大手宅配事業者6社の荷物の再配達率は徐々に下がってはいるもののことし4月は8.4%。政府はことし3月までに再配達率を6%にすると目標を掲げていましたが、達成されていません。 標準化に歓迎も 望まれる｢宅配ボックス｣の普及 「再配達」は運送会社にとって経営にも影響するだけに深刻な問題です。 （ミライノ 橋本憲佳 社長） 「1日の荷物の中で約2割は再配達。（配達回数が）1回で届けられたとしても、3回で届けられたとしても、（会社として）もらえる金額は同じ」 最前線で働くドライバーの負担軽減のためにも「置き配」の標準化は歓迎すると話す橋本社長。 ただ、盗難のリスクや玄関先で雨に濡れる可能性もあるので「宅配ボックス」が普及するとありがたいと強調します。 （橋本社長） 「施錠できるものであれば、開けることはできない。宅配ボックスを置いてもらいたい」 国土交通省は「置き配」の議論を今後も続け、ことし秋ごろをめどに宅配に関するルール見直しの方向性をまとめる予定です。