最高級モデルの仕様とは？ 　レクサスは2025年7月25日にスポーツセダン「IS」の一部改良を発表、同年8月4日の発売を予定しています。 「IS350」と「IS300h」を対象とした一部改良とともに、2車種に特別仕様車「F SPORT Mode Black IV」が設定されました。 【画像】超カッコイイ！ これが“一番高い”レクサス新「スポーティセダン」です！（30枚以上） 　そんなISのなかでも最も高価なモデルとはどのような仕様なのでしょうか。 豪華な仕様が魅力的！ 最高級モデルの仕様とは？ 　ISの初代モデルは1999年に初登場。 　高い運動性能とスポーティなデザインを備えた後輪駆動（FR）ベースのコンパクトスポーツセダンです。 　現行モデルは2013年にモデルチェンジした3代目です。 　2020年にはビッグマイナーチェンジを実施し、優れた走りを予感させるロー＆ワイドなプロポーションとアグレッシブなデザインに一新しました。 　今回の一部改良ではIS350とIS300h（AWD車）が再登場。 　ハイブリッド車のIS300hはメーカーオプションのアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）に外部給電アタッチメントを追加し利便性を高めました。 　また、上記の2車種に特別仕様車「F SPORT Mode Black IV」を新設。 　これにより、F SPORT Mode Black IVの展開車種がIS350、IS300h、IS300に拡大されました。 　F SPORT Mode Black IVは「F SPORT」をベースに、ブラック塗装の鍛造アルミホイールやドアミラーなど、黒を基調とするパーツで内外装をコーディネート。 　スポーティさにさらなる磨きをかけた特別仕様車です。 　全部で4種類のパワートレインを用意するISのラインナップのなかで、最上級モデルとして位置付けられているのが「IS500 “Climax Edition”」になります。 　IS500 “Climax Edition”は2025年6月19日に発表された特別仕様車。 　足回りの強化から内外装にいたるまであらゆる面にこだわり、V8エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出す限定車です。 　ボディサイズは全長4760mm×全幅1840mm×全高1435mm、ホイールベースは2800mm。 　エクステリアでは、マットブラック塗装の19インチBBS製鍛造アルミホイールとレクサスロゴの入った赤いフロントブレーキキャリパーが足元をスポーティに演出しています。 　スピンドルグリルやサイドガーニッシュ、リアスポイラーなどのエクステリア装備はIS500 “F SPORT Performance”と共通です。 　ボディカラーはClimax Edition専用の「ニュートリノグレー」をはじめ、全9色をラインナップ。 　インテリアはブラックとフレアレッドの2色をメインにコーディネート。 　シート表皮はウルトラスエード／L tex（エルテックス）。L texは本革に近い質感を追求した合成皮革です。 　アナログ時計は文字盤に特別な赤い加飾が施されています。 　レーザーを使った精密な加工により、細部にまでこだわりが感じられるデザインです。 　また、Climax Editionのロゴが入ったセンターコンソール部分の専用プレートやスカッフプレートを装備。 　エンジン始動時に液晶メーターに表示されるオープニング画面は“Climax Edition”専用仕様で、特別感を高めています。 　その他の主要装備はIS500 “F SPORT Performance”に準じたものとなっています。 　走りに関わる装備類は、ドライブモードセレクトやパフォーマンスダンパー、トルセンLSDが装備されています。 　安全装備については、衝突被害軽減ブレーキやレーダークルーズコントロールなどを含む予防安全パッケージ「Lexus Safety System ＋」の主要機能が搭載されています。 　それに加え、360度モニターの「パノラミックビューモニター」や後席SRSサイドエアバッグも標準装備です。 　パワートレインは最高出力481PS、最大トルク535Nmを発生する5リッターV型8気筒自然吸気エンジン、トランスミッションは電子制御8速ATの8-Speed SPDSを搭載。 　駆動方式はFR（後輪駆動）です。 　IS500 “Climax Edition”の価格（消費税込）は950万円。 　IS500 “F SPORT Performance”（850万円）との価格差は100万円です。 　なお、IS500 “Climax Edition”は2025年8月頃から500台の限定販売を予定しています。